पारंपरिक शाम का बिजली कटौती
कार चार्जर पर, ओवन चालू, डिशवॉशर हीट साइकल पर, और केटल भी। ये सभी उपकरण मिलकर आपके मुख्य फ्यूज़ की धारण क्षमता से अधिक बोझ डाल देते हैं, और फिर पूरा घर अंधा हो जाता है — और ओवन आधा पका हुआ रह जाता है।
एम्स्टर्डम में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर की स्थापना। विशेष सर्किट, आपकी ड्राइववे या गैराज तक केबल की स्थापना, लोड संतुलन तथा संचालन संबंधी सम्पादन — सामग्री एवं 21% वैट (VAT) सहित € 850 से शुरू, चार्जर के स्वयं के अलावा। इसमें तीन-चरणीय उन्नयन तथा साझा VvE गैराज भी शामिल हैं।
सभी राशियाँ संदर्भ मूल्य हैं। स्थापना इसमें सामग्री, श्रम और 21% वैट शामिल हैं। आप चार्जर को अलग से खरीदते हैं; नीचे आपको लगभग यह जानकारी दी जाएगी कि इसकी लागत क्या है।
केबल द्वारा वास्तव में अपनाई जाने वाली मार्ग को मापें, सीधी रेखा की बजाय। पहले दस मीटर की दूरी आधार मूल्य में शामिल है।
आपकी वर्तमान आपूर्ति पर्याप्त है।
बाजार मूल्य; आप इसे सीधे खरीद सकते हैं या हमारे माध्यम से बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के। हम आपको ब्रांड और विशेषताओं के बारे में सलाह प्रदान करते हैं।
लगभग हर कोई शुरू में सबसे तेज़ चार्जर चाहता है। फिर देखिए कि आप वास्तव में कैसे चार्ज करते हैं: एक कार जो शाम 6 बजे प्लग इन करती है और सुबह 7 बजे निकल जाती है, उसके लिए चार्जिंग का समय तेरह घंटे होता है। 7.4 kW की शक्ति पर, यह समय पहले ही पाँच सौ किलोमीटर से कहीं अधिक की दूरी तय करने के बराबर है।
| 7.4 kW · 1 चरण | 11 किलोवाट · 3-चरणीय | 22 किलोवाट · 3-चरणीय | |
|---|---|---|---|
| चार्जिंग की गति | ± 40 किमी प्रति घंटा | ± 60 किमी प्रति घंटा | ± 120 किमी/घंटा |
| पूरी बैटरी (60 kWh) का स्तर 20% से 80% तक | ± 5 घंटे | ± 3.5 घंटे | ± 1.5 घंटे |
| 3 चरणों की आवश्यकता है। | नहीं | हाँ | हाँ, और अक्सर 3×25 A से भी अधिक भारी होता है। |
| क्या आपकी कार इसे स्वीकार करेगी? | सदैव | लगभग सभी मॉडल | केवल 22 kW के ऑनबोर्ड चार्जर के साथ — जो दुर्लभ है। |
| हमारे साथ स्थापना | € 625 से | € 850 से | € 1,150 से |
| चार्जर स्वयं | € 500 – 1.200 | € 1.000 – 2.500 | € 1.200 – 2.500 |
| 1 चरण से चरण उन्नयन की आवश्यकता है। | नहीं | हाँ | हाँ |
| योग्य है: | एक कार, रात भर घर पर रखी गई। | अधिकांश परिवार | दो वाहन या भारी व्यावसायिक यातायात की दूरी |
यदि आप किसी भी स्थिति में अपग्रेड कर रहे हैं या पहले से ही तीन-चरणीय प्रणाली रखते हैं, तो 11 kW का विकल्प चुनें; और यदि आपके पास केवल एक-चरणीय प्रणाली है तथा आप प्रतिदिन 300 किलोमीटर नहीं चलाते हैं, तो 7.4 kW का विकल्प चुनें। घर पर 22 kW का विकल्प लगभग हमेशा धन की बर्बादी होती है: अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों में 11 kW का ऑनबोर्ड चार्जर होता है, लेकिन वे इतनी उच्च गति से कार्य नहीं कर सकतीं — चार्जर केवल 11 kW की शक्ति प्रदान करता है, जबकि आपने अधिक क्षमता के लिए भुगतान किया था।
तीन-चरणीय प्रणाली में अपग्रेड करने के लिए दो बिल आवश्यक होते हैं। हम आपकी मीटर अलमारी में विद्युत कार्य करते हैं, जिसकी कीमत € 695 से शुरू होती है। ग्रिड ऑपरेटर — जो एम्स्टर्डम में Liander है — आपूर्ति को अनुकूलित करता है और 3×25 A तक अपग्रेड के लिए अपना बिल, जिसकी कीमत लगभग € 369 है, भेजता है। यह बिल हमारे माध्यम से नहीं चलता; हम आवेदन की प्रक्रिया संभालते हैं और समय-सारणी को संरेखित करते हैं।
ग्रिड ऑपरेटर आपूर्ति को टैरिफ बैंडों में वर्गीकृत करता है। 1×25 A और 3×25 A एक ही बैंड में आते हैं। 3×25 A में अपग्रेड करने से आपका वार्षिक स्थायी शुल्क नहीं बढ़ता — आप अनुकूलन के लिए केवल एक बार भुगतान करते हैं और उसके बाद कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं चुकाते।
केवल 3×35 A से ही आप एक उच्च बैंड में जाते हैं, और फिर स्थायी आवेश तेजी से बढ़ जाता है — हर साल आसानी से कई सौ यूरो। फिर भी, कुछ स्थापनकर्ता सामान्यतः 'सुरक्षित रहने के लिए' 3×35 A की सिफारिश करते हैं। हमेशा यह पूछें: हम एक भारीय गणना करते हैं और केवल तभी अधिक भारी स्थापना की सलाह देते हैं जब उस गणना से वास्तव में आवश्यकता हो।
यदि आप एक-चरणीय चार्जर का उपयोग करते हैं और 7.4 kW की शक्ति पर चार्ज करना चाहते हैं, तो आमतौर पर आपको ग्रिड ऑपरेटर से कुछ भी नहीं चाहिए। लोड संतुलन के कारण चार्जर स्वचालित रूप से अपनी शक्ति को उस समय आपके घर के अन्य सदस्यों द्वारा उपयोग की जा रही शक्ति के अनुसार समायोजित कर देता है, जिससे आपका मुख्य फ्यूज़ ट्रिप नहीं होता। यह अपग्रेड करने की तुलना में सैकड़ों यूरो सस्ता है, और अधिकांश लोगों के लिए यह पर्याप्त है।
ग्रिड ऑपरेटर द्वारा आवेदन और कार्यान्वयन के बीच चार से दस सप्ताह का समय निर्धारित किया जाता है, जो कार्यभार के आधार पर बदल सकता है। हम इस समय-सीमा के अनुसार अपने कार्यों की योजना बनाते हैं: मीटर के अलमारी में आवश्यक तैयारियाँ हम पहले ही कर सकते हैं, ताकि चार्जर उसी सप्ताह कार्यान्वित किया जा सके जब अपग्रेड पूरा हो जाए।
"आप 3×25 A के बजाय 3×35 A की सिफारिश क्यों कर रहे हैं, और क्या आप मुझे भार गणना दिखा सकते हैं?" यदि कोई स्पष्ट उत्तर नहीं है, तो संभवतः आप उस क्षमता के लिए वर्षों तक भुगतान कर रहे हैं जिसका आप वास्तव में उपयोग नहीं करते हैं।
एक इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर आपके घर का सबसे भारी उपकरण होता है। बिना नियंत्रण के, यह घर के अन्य हिस्सों की कार्यप्रणाली की परवाह किए बिना अपनी पूरी शक्ति खींच लेता है। इसीलिए हमने ऊपर दिए गए कैलकुलेटर में इस उपकरण के लिए मानक रूप से €265 को चुना है।
कार चार्जर पर, ओवन चालू, डिशवॉशर हीट साइकल पर, और केटल भी। ये सभी उपकरण मिलकर आपके मुख्य फ्यूज़ की धारण क्षमता से अधिक बोझ डाल देते हैं, और फिर पूरा घर अंधा हो जाता है — और ओवन आधा पका हुआ रह जाता है।
चार्जर को एक निश्चित अधिकतम मान पर सेट किया जाता है, जैसे कि 25 A के बजाय 16 A। यह सरल और निःशुल्क है, लेकिन आप हमेशा अधिक धीरे-धीरे चार्ज करते हैं — यही बात रात में भी लागू होती है, जब कोई अन्य उपकरण नहीं चल रहे होते।
मीटर के अलमारी में लगा एक मीटर आपकी कुल बिजली खपत को निरंतर मापता है और चार्जर को नियंत्रित करता है। जब आप खाना पका रहे होते हैं, तो चार्जर धीरे-धीरे चार्ज होता है; जब सभी उपकरण बंद हो जाते हैं, तो यह स्वचालित रूप से तेजी से चार्ज हो जाता है। आप हमेशा उपलब्ध क्षमता का पूरा उपयोग करते हैं।
7.4 kW की एक-चरणीय प्रणाली में, गतिशील भार संतुलन व्यावहारिक रूप से अनिवार्य है; अन्यथा आप नियमित रूप से ट्रिप हो सकते हैं। 11 kW की तीन-चरणीय प्रणाली में यह आवश्यक नहीं है, लेकिन फिर भी यह एक बुद्धिमानीपूर्ण निर्णय है—विशेष रूप से यदि आपके पास एक हीट पंप या इंडक्शन उपकरण भी है। यदि आपके पास सौर पैनल हैं, तो नियंत्रण प्रणाली अतिरिक्त ऊर्जा को ग्रिड के बजाय सीधे वाहन में भेज सकती है—वर्तमान फीड-इन लागत के आधार पर, इससे निवेश से अधिक बचत होती है।
एम्स्टर्डम में हर किसी के पास निजी वाहन प्रवेश मार्ग नहीं होता। साझा कार पार्क में चार्जिंग पॉइंट स्थापित करना तकनीकी रूप से सरल है, लेकिन यह मुख्य रूप से एक संगठनात्मक प्रक्रिया है। तकनीकी कार्य में हमें एक दिन लगता है; अनुमति प्राप्त करने के लिए आमतौर पर एक बैठक की आवश्यकता होती है।
चार्जिंग बुनियादी ढांचे से संबंधित कानूनी परिवर्तन के बाद, एक VvE (स्वामी संघ) केवल एक उचित चार्जिंग बिंदु के अनुरोध को अस्वीकार नहीं कर सकता, बल्कि वह कुछ शर्तें निर्धारित कर सकता है: स्थापना के कार्यान्वयन, बीमा, स्थापना की स्वामित्व स्थिति, तथा स्थानांतरण की लागत का वहन कौन करेगा। इसके लिए आपको एक तकनीकी दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है।
हम निम्नलिखित फ़ाइल तैयार करते हैं: मार्ग का चित्र, गैरेज आपूर्ति हेतु भार गणना, स्थापना विनिर्देश, हमारी बीमा संबंधी जानकारी तथा मीटर स्थापना के लिए एक प्रस्ताव। 245 यूरो में आप बैठक में ऐसी चीज़ ले जाते हैं जिसके बारे में कोई तकनीकी आपत्ति नहीं उठा सकता।
यदि आप पहले व्यक्ति हैं जिनके पास एक चार्जिंग पॉइंट है, तो हमसे यह गणना करवाएँ कि यदि तीन वर्षों में छह चार्जिंग पॉइंट उपलब्ध हो जाएँ तो क्या होगा। वर्तमान में वितरण संयंत्र से लैस एक केंद्रीय व्यवस्था, एक-एक क्रम में जोड़ी जाने वाली छह अलग-अलग कनेक्शनों की तुलना में प्रति पॉइंट कम लागत वाली है — और यह यह सुनिश्चित करती है कि सातवें निवासी को यह नहीं बताया जाए कि अब यह संभव नहीं रह जाता।
यदि आपका VvE अभी भी दिशा-निर्धारण चरण में है, तो हम एक बार आकर लागतों और विकल्पों की एक वास्तविक तस्वीर प्रस्तुत करने के लिए प्रसन्न होंगे — भले ही बाद में कार्य किसी अन्य स्थान पर स्थानांतरित हो जाए। कॉल करें या पुनः संपर्क के लिए अनुरोध करें।
स्थापना की कुल लागत में सामग्री, श्रम तथा 21% वैट शामिल हैं। आप चार्जर को अलग से खरीद सकते हैं — यदि आप चाहें, तो हम इसे बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के आपको प्रदान कर सकते हैं।
| 1-चरणीय (7.4 kW) चार्जर स्थापित करें, यूनिट को छोड़कर। | प्रति स्थापना | € 625 |
|---|---|---|
| 3-चरणीय (11 kW) चार्जर स्थापित करें, यूनिट को छोड़कर। | प्रति स्थापना | € 850 |
| 22 kW चार्जर स्थापित करें, यूनिट के अलावा। | प्रति स्थापना | € 1.150 |
| केबल का विस्तार पहले 10 मीटर से आगे तक होता है। | प्रति मीटर | € 45 |
| बगीचे में केबल को स्थापित करें, खुदाई को छोड़कर। | प्रति मीटर | € 32 |
| बगीचे में खाई की खुदाई करें और उसे पुनः भर दें। | प्रति मीटर | € 28 |
| मुख्य ड्रिल को भवन की सतह या फर्श में से गुज़ारा जाता है। | प्रति प्रवेश | € 95 |
| अग्नि-प्रतिरोधी प्रवेश | प्रति प्रवेश | € 125 |
| आधार के साथ स्तंभ पर बाहरी स्थापना | प्रति पोस्ट | € 385 |
| भार संतुलन / गतिशील भार प्रबंधन | प्रति प्रणाली | € 265 |
| कमीशनिंग, परीक्षण चार्ज तथा एप्लिकेशन सेटअप | शामिल किया गया | € 0 |
| मौजूदा बोर्ड में अतिरिक्त परिपथ जोड़ें। | प्रति परिपथ | € 265 |
|---|---|---|
| चार्जिंग सर्किट के लिए RCBO | प्रति इकाई | € 185 |
| नया 1-चरणीय फ्यूज बॉक्स, 9 सर्किट्स | प्रति बोर्ड | € 945 |
| नया 3-चरणीय फ्यूज बॉक्स, 12 सर्किट्स | प्रति बोर्ड | € 1.345 |
| 1 से 3 चरणों तक उन्नयन, स्थापना कार्य | प्रति घर | € 695 |
| 3×25 A में उन्नयन हेतु ग्रिड ऑपरेटर शुल्क | एकमात्र बार, आगे बढ़ा दिया गया | ± € 369 |
| ग्रिड ऑपरेटर अनुप्रयोग समर्थन | प्रति प्रक्रिया | € 185 |
| भू-संपर्क स्थापित करें या मरम्मत करें। | प्रति घर | € 425 |
| सौर / इन्वर्टर परिपथ | प्रति इन्वर्टर | € 420 |
| VvE गैराज में चार्जिंग पॉइंट, मध्यवर्ती मीटर सहित | प्रति बिंदु | € 1.395 |
|---|---|---|
| VvE अनुमति के लिए तकनीकी फ़ाइल | प्रति प्रक्रिया | € 245 |
| मध्यवर्ती मीटर या उप-बोर्ड स्थापित करें। | प्रति इकाई | € 495 |
| केबल ट्रे या माउंटिंग रेल | प्रति मीटर | € 42 |
| कई चार्जरों के लिए वितरण प्रणाली | प्रति प्रणाली | € 850 से |
| गैराज या वाणिज्यिक स्थान के लिए NEN 3140 निरीक्षण | प्रति स्थापना | € 425 से |
| NEN 1010 निरीक्षण तथा प्रतिवेदन | प्रति स्थापना | € 295 |
| 1-चरण चार्जर, 7.4 kW | इकाई | € 500 – 1.200 |
|---|---|---|
| 3-चरणीय चार्जर, 11 किलोवाट | इकाई | € 1.000 – 2.500 |
| 3-चरणीय चार्जर, 22 kW | इकाई | € 1.200 – 2.500 |
| सॉकेट के बजाय टेथर्ड केबल के लिए ऊर्जा वृद्धि | इकाई | € 80 – 180 |
सभी स्थापना शुल्कों में सामग्री, श्रम तथा 21% वैट शामिल हैं, जो एम्स्टर्डम एवं आसपास के क्षेत्रों पर लागू होते हैं। विद्युत कार्य सदैव 21% वैट के दायरे में आते हैं। एक अपवाद आपके पक्ष में है: यदि आपके घर पर सौर पैनल स्थापना के हिस्से के रूप में मीटर के लिए आवश्यक अलमारी का निर्माण किया जाता है, तो उस कार्य पर 0% दर लागू होती है — कृपया इससे पहले हमें सूचित करें, ताकि हम सही ढंग से चालान जारी कर सकें। पूरी VAT संबंधी व्याख्या पढ़ें →
हमारे साथ स्थापना की लागत निम्नलिखित है: एक-चरणीय व्यवस्था के लिए 7.4 kW के लिए € 625, तीन-चरणीय व्यवस्था के लिए 11 kW के लिए € 850, और 22 kW के लिए € 1,150 — जिसमें सामग्री, श्रम तथा 21% वैट शामिल हैं, साथ ही पहले दस मीटर केबल भी शामिल हैं। इस सीमा से अधिक दूरी के लिए हम प्रति मीटर € 45 का शुल्क वसूलते हैं।
आप चार्जर को अलग से खरीदते हैं: एक-चरणीय मॉडल के लिए €500 से €1,200 और तीन-चरणीय मॉडल के लिए €1,000 से €2,500 का बजट रखें। यदि आपकी बिजली आपूर्ति को उन्नत करने की आवश्यकता है, तो हमारी स्थापना सेवा (€695) के साथ-साथ ग्रिड ऑपरेटर से लगभग €369 का एकमुश्त शुल्क जोड़ें। इस प्रकार, एक पूर्ण घरेलू चार्जिंग पॉइंट की कुल लागत सामान्यतः एक-चरणीय मॉडल के लिए €1,300 से €2,200 के बीच और तीन-चरणीय मॉडल के लिए €2,500 से €5,000 के बीच होती है।
केवल 11 kW और 22 kW के लिए। 7.4 kW का चार्जर एकल-चरण विद्युत प्रणाली पर सामान्य रूप से कार्य करता है, बशर्ते कि आपने गतिशील भार संतुलन सुविधा स्थापित की हो, जिससे यदि आप एक ही समय में खाना पका रहे हों या कपड़े धो रहे हों, तो चार्जर अपनी धारा कम कर देता है।
यदि आप अपग्रेड करते हैं, तो 3×25 A लगभग हमेशा सही विकल्प होता है: यह ग्रिड ऑपरेटर के पास 1×25 A के समान शुल्क सीमा में आता है, जिससे आपका वार्षिक स्थायी शुल्क नहीं बढ़ता। केवल 3×35 A से ही स्थायी शुल्क में तीव्र वृद्धि होती है। बिना भारीय गणना के 3×35 A का विकल्प देखने से बचें।
बहुत कम ही। अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों में 11 kW का ऑनबोर्ड चार्जर होता है और वे 22 kW की ऊर्जा प्राप्त नहीं कर सकतीं — चार्जर केवल 11 kW प्रदान करता है, लेकिन आपने अधिक महंगी स्थापना और अक्सर अधिक भारी बिजली आपूर्ति के लिए भुगतान किया होता है।
यदि आप एक ही बिंदु से दो कारों को चार्ज करना चाहते हैं, यदि आपकी व्यापारिक यात्रा की दूरी बहुत अधिक है और दिन के समय में छोटी सी चार्जिंग की आवश्यकता है, या यदि आपकी कार में स्पष्ट रूप से 22 kW का ऑनबोर्ड चार्जर लगा है, तो 22 kW का विकल्प विचारणीय है। कृपया हमसे अपनी कार की विशिष्टताओं की समीक्षा करने के लिए अनुरोध करें।
लोड बैलेंसिंग के कारण चार्जर उस समय आपके घर के अन्य उपकरणों द्वारा उपयोग की जा रही शक्ति के अनुसार अपनी शक्ति को समायोजित करता है। यदि आप इंडक्शन स्टेशन पर खाना पका रहे हैं और साथ ही ड्रायर भी चल रहा है, तो कार थोड़ी धीमी गति से चार्ज होती है; जब सभी उपकरण बंद हो जाते हैं, तो यह स्वतः तेजी से चार्ज होने लगती है। इस प्रकार आपका मुख्य फ्यूज कभी नहीं टूटता।
7.4 kW की क्षमता वाले एक-चरणीय सिस्टम में यह व्यावहारिक रूप से आवश्यक है। 11 kW की क्षमता वाले त्रि-चरणीय सिस्टम में यह आवश्यक नहीं है, लेकिन फिर भी यह एक सुझाव है—विशेष रूप से यदि आप हीट पंप या इंडक्शन सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं। यदि आपके पास सौर पैनल हैं, तो नियंत्रण प्रणाली अतिरिक्त ऊर्जा को ग्रिड के बजाय सीधे वाहन में भेज सकती है। इस सेवा के लिए हम € 265 का शुल्क लेते हैं, जिसमें मीटर और स्थापना शामिल हैं।
हाँ, और चूँकि बुनियादी ढांचे से संबंधित कानूनी परिवर्तन के कारण, एक VvE केवल एक उचित अनुरोध को अस्वीकार नहीं कर सकता। वह कार्यान्वयन, बीमा, स्वामित्व तथा स्थानांतरण से जुड़ी लागतों पर शर्तें निर्धारित कर सकता है।
तकनीकी रूप से, आपको केंद्रीय बोर्ड से उसके स्वयं के परिपथ के साथ एक कनेक्शन, एक मध्यवर्ती मीटर (ताकि आपकी खपत का अलग से निर्धारण किया जा सके), आपकी जगह तक एक केबल ट्रे तथा एक वितरण प्रणाली की आवश्यकता होती है। एक चार्जिंग बिंदु, जिसमें मध्यवर्ती मीटर शामिल है, की लागत €1,395 है। €245 की फीस में, हम आपको तकनीकी सामग्री — चित्र, भार गणना, विनिर्देश तथा बीमा संबंधी विवरण — प्रदान करते हैं, जिसे आप बैठक में प्रस्तुत कर सकते हैं।
फिटिंग की प्रक्रिया में आमतौर पर आधा दिन लगता है, जो वास्तव में तीन से छह घंटे के बीच का समय होता है। जब हम मीटर के अलमारी में कनेक्शन स्थापित कर रहे होते हैं, तो आप लगभग एक घंटे तक बिजली से वंचित रह जाते हैं।
यदि आपकी आपूर्ति को उन्नयन की आवश्यकता है, तो ग्रिड ऑपरेटर निर्धारित समय सीमा निर्धारित करता है: आवेदन और कार्यान्वयन के बीच चार से दस सप्ताह का समय सुनिश्चित किया जाता है। हम पहले ही मीटर के अलमारी में आवश्यक तैयारियाँ कर लेते हैं, जिससे चार्जर उसी सप्ताह कार्यान्वित हो जाता है जिस सप्ताह उन्नयन पूरा हो जाता है।
हम किसी ब्रांड से बंधे नहीं हैं और बिना किसी मार्क-अप के चार्जर प्रदान करते हैं, इसलिए हमारी सलाह निःशुल्क है। निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें: एक टेथर्ड केबल या सॉकेट (टेथर्ड विकल्प अधिक सुविधाजनक है, लेकिन अधिक महंगा और अधिक संवेदनशील है), गतिशील भार संतुलन के लिए समर्थन, सदस्यता के बिना एक उचित ऐप, और यह कि क्या चार्जर सौर ऊर्जा के अतिरिक्त भाग को वाहन में भेज सकता है।
किराए के घर या व्यवसाय के लिए, kWh के पंजीकरण और चार्ज-कार्ड समर्थन वाला चार्जर व्यावहारिक विकल्प है, जिससे आप बिजली की खपत का दावा कर सकते हैं। हमें अपनी स्थिति बताएं, और हम आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप दो या तीन उपयुक्त मॉडलों की सूची प्रस्तुत कर देंगे।
21%। नीदरलैंड्स में 9% की कम दर का लागू होना केवल उन घरों में इन्सुलेशन, प्लास्टरिंग, पेंटिंग और वॉलपेपर लगाने से संबंधित श्रम कार्यों पर ही लागू होता है जिनकी आयु दो वर्ष से अधिक है। विद्युत कार्य, जिसमें ईवी चार्जर शामिल हैं, इस सूची में शामिल नहीं हैं।
एक संबंधित नियम है जो आपके पक्ष में कार्य कर सकता है: यदि आपके घर पर सौर पैनल स्थापना के हिस्से के रूप में मीटर कपबोर्ड को अनुकूलित किया जाता है, तो उस विद्युत कार्य को 0% दर के अंतर्गत आता है। यदि आप सौर ऊर्जा और चार्जर को संयोजित करते हैं, तो कृपया पहले हमें बता दें — तभी हम इसका सही ढंग से विभाजन करके बिल जारी करेंगे।
हाँ। हम एम्स्टर्डम और उसके आसपास के क्षेत्र में घरेलू चार्जर स्थापित करते हैं, जिनकी सेवाएँ अंग्रेजी, डच, रूसी, यूक्रेनी, पोलिश, तुर्की, अरबी, जर्मन, इंडोनेशियाई, पापियामेंतु और चीनी भाषाओं में उपलब्ध हैं। स्थापना शुल्क 7.4 kW के एक-चरणीय चार्जर के लिए € 625 से शुरू होता है और 11 kW के तीन-चरणीय चार्जर के लिए € 850 से, जिसमें सामग्री, श्रम, केबल के पहले दस मीटर तथा 21% वैट शामिल हैं; चार्जर को अलग से खरीदा जाता है।
यदि आपकी आपूर्ति को तीन-चरणीय (three-phase) में अपग्रेड करने की आवश्यकता है, तो हमारी सेवा की लागत €695 है और ग्रिड ऑपरेटर एक बार में लगभग €369 का शुल्क वसूलता है। चूँकि 1×25 A और 3×25 A दोनों ही एक ही शुल्क सीमा में आते हैं, इसलिए 3×25 A में अपग्रेड करने से आपके वार्षिक स्थायी शुल्क में कोई वृद्धि नहीं होती है।
वर्तमान में निजी घरेलू चार्जरों के लिए कोई संरचनात्मक राष्ट्रीय सब्सिडी उपलब्ध नहीं है; नगरपालिका एवं प्रांतीय योजनाएँ भिन्न-भिन्न होती हैं और कभी-कभी अस्थायी रूप से उपलब्ध भी होती हैं। व्यापारी अक्सर कंपनी के माध्यम से स्थापना प्रक्रिया पूरी कर सकते हैं तथा VAT वापस प्राप्त कर सकते हैं।
चूँकि ये योजनाएँ नियमित रूप से बदली जाती हैं, इसलिए हम कोटेशन चरण में यह जाँच करते हैं कि उस समय आपकी स्थिति के लिए कोई योजना लागू होती है या नहीं। हम ऐसी कोई व्यवस्था पहले से नहीं देते जो बाद में अस्तित्व में नहीं पाई जाती।
हमें आपके खुले मीटर के अलमारी की एक तस्वीर भेजें, और दस मिनट के भीतर हम यह बता सकते हैं कि क्या आप बिना फेज अपग्रेड के चार्ज कर सकते हैं — और इसकी लागत क्या होगी।
यदि आप «जितना जल्दी हो» चुनते हैं, तो हम कार्यालय समय में एक कार्य दिवस के भीतर कॉल करते हैं। उन घंटों के बाहर अगले कार्य दिवस पर।
फ़ोन पर आपको अनुमानित ऑफ़र मिलता है। इलेक्ट्रीशियन साइट पर आकर विस्तार से बताता है।
हमारी साइट पर आपको अपनी पसंदीदा भाषा में जानकारी और गणना मिलती है: डच, अंग्रेज़ी, जर्मन, फ़्रेंच, पोलिश, तुर्की, अरबी, यूक्रेनी, रूसी, इंडोनेशियाई, पापियामेंटू, चीनी और हिंदी — नीदरलैंड की प्रमुख भाषा समुदायों की भाषाएँ।
The survey at your home is free too, with no call-out fee. You are not tied to anything.
खुले मीटर अलमारी की एक तस्वीर हमें फ़ोन पर दस मिनट से अधिक का समय बताती है। हम इसे निःशुल्क देखते हैं और ईमानदारी से यह जाँचते हैं कि क्या कुछ करने की आवश्यकता है — भले ही जवाब 'नहीं' हो।
WhatsApp के माध्यम से फोटो भेजेंफ़ेज़ अपग्रेड, अतिरिक्त सर्किट या VvE अनुमति — आमतौर पर यही चीज़ लीड टाइम निर्धारित करती है, न कि चार्जर स्वयं।
हब पृष्ठ, जिसमें कैलकुलेटर, सर्किट जाँच तथा 180 से अधिक दरों की पूरी मूल्य सूची शामिल है।
अधिक पढ़ेंग्रिड ऑपरेटर द्वारा क्या शुल्क लगाया जाता है और 3×25 A के कारण आपके स्थायी शुल्क में कोई वृद्धि नहीं होती है।
अधिक पढ़ेंजब वास्तव में इसे हटाना हो, तो आपको कितने सर्किटों की आवश्यकता होगी और एक नए बोर्ड की लागत क्या होगी।
अधिक पढ़ेंसीढ़ियों की प्रकाश व्यवस्था, केंद्रीय नियंत्रण पट्टिकाएँ, गैराज चार्जिंग बिंदु तथा NEN 3140 निरीक्षण।
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