Laadpaal installeren

De installatie kost bij ons vanaf € 625 voor 7,4 kW op één fase, € 850 voor 11 kW op drie fasen en € 1.150 voor 22 kW — inclusief materiaal, arbeid en 21% btw, en inclusief de eerste tien meter kabel. Daarboven rekenen wij € 45 per meter.

De laadpaal zelf koopt u apart: reken op € 500 tot € 1.200 voor een 1-fase model en € 1.000 tot € 2.500 voor een 3-fase model. Moet uw aansluiting verzwaard worden, dan komt daar ons installatiewerk van € 695 bij plus circa € 369 eenmalig van de netbeheerder. Een compleet thuislaadpunt komt daarmee in de praktijk uit tussen € 1.300 en € 2.200 voor 1 fase, en tussen € 2.500 en € 5.000 voor 3 fase.

Alleen voor 11 kW en 22 kW. Een laadpaal van 7,4 kW draait prima op één fase, mits u dynamische load balancing laat installeren zodat de paal terugregelt als u tegelijk kookt of wast.

Wilt u wel verzwaren, dan is 3×25 A vrijwel altijd het juiste antwoord: die valt bij de netbeheerder in dezelfde tariefcategorie als 1×25 A, dus uw jaarlijkse vaste netkosten stijgen niet. Pas vanaf 3×35 A springt het vastrecht fors omhoog. Laat u dus niet zonder belastingberekening 3×35 A aanpraten.

Zelden. De meeste elektrische auto’s hebben een boordlader van 11 kW en kunnen 22 kW helemaal niet aannemen — de paal levert dan gewoon 11 kW, maar u heeft wel voor de duurdere installatie en vaak voor een zwaardere aansluiting betaald.

22 kW is te overwegen als u twee auto’s op één punt laadt, als u zakelijk zeer veel kilometers maakt en overdag kort moet bijladen, of als uw auto aantoonbaar een 22 kW-boordlader heeft. Vraag ons gerust om even met u mee te kijken naar de specificatie van uw model.

Load balancing zorgt dat de laadpaal zijn vermogen aanpast aan wat de rest van uw huishouden op dat moment gebruikt. Kookt u op inductie terwijl de wasdroger draait, dan laadt de auto even langzamer; gaat alles uit, dan versnelt hij vanzelf. Zo valt uw hoofdzekering nooit uit.

Bij één fase met 7,4 kW is het praktisch onmisbaar. Bij drie fasen met 11 kW is het geen noodzaak, maar wel verstandig, zeker in combinatie met een warmtepomp of inductie. Heeft u zonnepanelen, dan kan de regeling bovendien overschot rechtstreeks naar de auto sturen in plaats van naar het net. Wij rekenen er € 265 voor, inclusief de meter en het instellen.

Ja, en sinds de wetswijziging rond laadinfrastructuur mag een VvE een redelijk verzoek niet zomaar weigeren. Zij mag wel voorwaarden stellen over uitvoering, verzekering, eigendom en kosten bij verhuizing.

Technisch komt er een aansluiting op de centrale kast met een eigen groep, een tussenmeter zodat uw verbruik apart wordt afgerekend, een kabelbaan naar uw plek en een verdeelregeling. Een laadpunt inclusief tussenmeter kost € 1.395. Voor € 245 leveren wij het technische dossier — tekening, belastingberekening, specificaties en verzekeringsgegevens — waarmee u op de vergadering kunt komen.

De montage zelf duurt drie tot zes uur, meestal één dagdeel. U heeft daarbij ongeveer een uur geen stroom, tijdens het aansluiten in de meterkast.

Moet uw aansluiting verzwaard worden, dan bepaalt de netbeheerder de doorlooptijd: reken op vier tot tien weken tussen aanvraag en uitvoering. Wij doen de voorbereiding in de meterkast vooraf, zodat de paal dezelfde week werkt als de verzwaring rond is.

Wij zijn niet aan een merk gebonden en verkopen palen door zonder opslag, dus ons advies is vrij. Let vooral op: een vaste kabel of een contactdoos (een vaste kabel is handiger maar duurder en kwetsbaarder), ondersteuning voor dynamische load balancing, een fatsoenlijke app zonder abonnement, en of de paal geschikt is voor het terugleveren van zonne-overschot.

Voor een verhuurde woning of een zakelijke rit is een paal met ingebouwde kilowattuurregistratie en laadpasondersteuning praktisch, zodat u het verbruik kunt declareren. Vertel ons uw situatie, dan noemen wij twee of drie modellen die passen.

21%. Het verlaagde tarief van 9% geldt in Nederland uitsluitend voor het arbeidsloon van isoleren, stukadoren, schilderen en behangen in woningen ouder dan twee jaar. Elektrotechnische werkzaamheden, inclusief laadpalen, staan niet op die lijst.

Er is wél een aangrenzende regel die in uw voordeel kan werken: laat u de meterkast aanpassen als onderdeel van een zonnepaneelinstallatie op uw woning, dan valt dat elektrawerk onder het nultarief van 0%. Combineert u zonnepanelen en een laadpaal, meld dat dan vooraf — wij zetten het dan correct gesplitst op de factuur.

Yes. We install home chargers across Amsterdam and the surrounding area, working in English, Dutch, Russian and Ukrainian. Installation starts at € 625 for 7.4 kW single-phase and € 850 for 11 kW three-phase, including materials, labour, the first ten metres of cable and 21% VAT; the charger itself is bought separately.

If your supply needs upgrading to three-phase, our work is € 695 and the grid operator charges roughly € 369 once. Because 1×25 A and 3×25 A fall into the same tariff band, upgrading to 3×25 A does not increase your annual standing charge.

Landelijke subsidies voor particuliere thuislaadpalen zijn er op dit moment niet structureel; gemeentelijke en provinciale regelingen wisselen en zijn soms tijdelijk beschikbaar. Zakelijke rijders kunnen de installatie vaak wel via de zaak verwerken en de btw terugvorderen.

Omdat deze regelingen regelmatig veranderen, controleren wij bij de offerte of er op dat moment iets van toepassing is op uw situatie. Wij beloven niets vooraf wat later niet blijkt te bestaan.